Impresionante el resultado obtenido por Joan Vinyes a los mandos del pequeño Suzuki Swift S1600, peleando con los S2000 del Campeonato de Europa, el andorrano se llevó la victoria en la 49 edición del Rally Príncipe de Asturias.
Una edición que estuvo marcada por las carencias organizativas y que finalizó de forma inesperada tras el fallecimiento de un espectador en el octavo tramo al ser alcanzado por el Skoda Fabia de Antonin Tlustak. Un hecho luctuoso que debería hacernos reflexionar a todos los que nos acercamos a un rallye.
Una edición que estuvo marcada por las carencias organizativas y que finalizó de forma inesperada tras el fallecimiento de un espectador en el octavo tramo al ser alcanzado por el Skoda Fabia de Antonin Tlustak. Un hecho luctuoso que debería hacernos reflexionar a todos los que nos acercamos a un rallye.
El rallye comenzaba en la tarde del viernes con una etapa de tres tramos que incluían dos pasadas por los casi 30 kilómetros de Morcín, una de ellas ya de noche. Vinyes dejaba claras sus intenciones cuando ganaba el primer tramo por delante de Tlustak mientras que su compañero de equipo, Gorka Antxustegi, hacía los propio con el 207 S2000 de Michal Solowow. La cosa pintaba bien y parecía que habría lucha de David contra Goliat.
El siguiente scratch era para Antxustegi, quien iba acompañado en esta ocasión de Alberto Iglesias Pin ya que su copiloto habitual Gabri Suárez se encuentra recuperándose de una enfermedad. Vinyes era el tercero en el tramo, pero mantenía el liderato por 5 segundos de ventaja sobre Tlustak. Mientras que Antxustegi se separaba de Solowow en la clasificación.
La organización decidía cancelar la segunda pasada por Morcín por motivos de seguridad, por lo que la clasificación de la etapa no variaba. Vinyes lideraba con 5,4 de ventaja sobre Tlustak y 17,2 sobre Antxustegi. Solowow era cuarto a 49,5 mientras que Surhayen Pernía se colocaba en al quinta posición con 17,4 de ventaja sobre el Twingo R2 de Alberto Monarri.
En la clasificación del Campeonato de España, Alberto Hevia lideraba con 14,3 segundos por delante de Sergio Vallejo y 20,7 sobre Miguel Fuster. Jonathan Pérez era cuarto mientras que Xevi Pons se encontraba en una discreta posición, a 1:10,3 de la cabeza, en su debut con el Porsche 911 GT3.
a segunda etapa comenzaba con el scratch de Antxustegi que recortaba 4,1 segundos a su jefe de filas. Vinyes, con problemas en los interfonos, era cuarto en el segundo tramo del día, cediendo la primera plaza a Tlustak por 14,3 segundos.
En Nava era Solowow el más rápido mientras que Antxustegi volvía a ganarle a Vinyes y éste recortaba 4,2 segundos al checo. Nada variaba en la clasificación, pero las distancias se acortaban. Por detrás Pernía se mantenía en la quinta plaza mientras que César Palacio superaba a Monarri en la sexta plaza.
En la repetición del tramo de Gijón, Vinyes era el más rápido recortando 1,9 segundos a Tlustak mientras que Antxustegi marcaba el tercer mejor tiempo. La pelea entre Vinyes y Tlustak era cada vez más reñida hasta que en el octavo tramo, el Fabia S2000 del checo tuvo la salida de carretera con la trágica consecuencia. Antxustegi también sufría un golpe que dañaba la rueda delantera izquierda de su Swift y también abandonaba en el tramo.
A partir de ahí lo deportivo dejó de tener relevancia, se anularon los siguientes tramos y la organización sorprendía a todos diciendo que se disputaría el último tramo. Al final el tramo se hizo neutralizado y Joan Vinyes se llevó una merecida, aunque triste, victoria.
En la clasificación del Campeonato de España, la victoria fue para Hevia por delante de un Fuster que a su vez pudo con Vallejo. En ambas clasificaciones los ganadores montaban neumáticos Hankook, por lo que la marca no tuvo rival en Asturias.
Clasificación final 49 Rallye Príncipe de Asturias
1. J.Vinyes/J.Mercader – Suzuki Swift S1600 – 1:38:44,7
2. M.Solowow/M.Baran – Peugeot 207 S2000 a 43,6
3. S.Pernía/J.García – Ford Fiesta R2 a 5:20,2
4. A.Monarri/R.Sanjuan – Renault Twingo R2 a 7:13,6
5. C.Palacio/J.Peláez – Renault Clio Sport a 7:24,3
6. F.Parli/T.Canton – Citroen DS3 R3T a 7:29,9
1. J.Vinyes/J.Mercader – Suzuki Swift S1600 – 1:38:44,7
2. M.Solowow/M.Baran – Peugeot 207 S2000 a 43,6
3. S.Pernía/J.García – Ford Fiesta R2 a 5:20,2
4. A.Monarri/R.Sanjuan – Renault Twingo R2 a 7:13,6
5. C.Palacio/J.Peláez – Renault Clio Sport a 7:24,3
6. F.Parli/T.Canton – Citroen DS3 R3T a 7:29,9
Clasificación Campeonato de España, marcas
1. Suzuki – 344 ptos
2. Mitsubishi – 259,5 ptos
3. Renault – 230 ptos
1. Suzuki – 344 ptos
2. Mitsubishi – 259,5 ptos
3. Renault – 230 ptos
Clasificación Campeonato de España, pilotos
1. M.Fuster – 184,5 ptos
2. A.Hevia – 177,5 ptos
3. J.Vinyes – 160 ptos
4. S.Vallejo – 145 ptos
5. D.Marbán – 92 ptos
1. M.Fuster – 184,5 ptos
2. A.Hevia – 177,5 ptos
3. J.Vinyes – 160 ptos
4. S.Vallejo – 145 ptos
5. D.Marbán – 92 ptos
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